Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Skoda Superb III (2015-2018) с двигателем 2.0 TDI (190 лс) и 6-ступенчатой DSG.

Заправочные объемы

Жидкость Объем Примечание
Моторное масло (с фильтром) 4.7 л Спецификация: VW 507 00 (допуск)
Охлаждающая жидкость 8.0 л G12++ или G13 (согласно VW)
Топливный бак 66 л Дизельное топливо
AdBlue (мочевина) 13 л Для систем SCR

Моторное масло

  • Объем: 4.7 л (с заменой фильтра).
  • Допуски: VW 507 00 (обязательно).
  • Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 0W-30, соответствующие VW 507 00.
  • Интервал замены: Каждые 30 000 км или 2 года (в зависимости от условий эксплуатации).

Дополнительные жидкости

  • Тормозная жидкость: DOT 4 (объем ~1 л, замена каждые 2 года).
  • Жидкость DSG: Для 6-ступенчатой DSG (DQ250) — 6.9 л (спецификация VW G 052 182).
  • Хладагент кондиционера: R134a (объем ~500-600 г, зависит от комплектации).

Примечания

  • Моторное масло должно соответствовать стандарту VW 507 00 (Longlife).
  • Использование масел с другими допусками может привести к повреждению двигателя.
  • AdBlue заливается в отдельный бак (горловина рядом с топливной).

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с дизельным двигателем и роботизированной коробкой, эксплуатирующимся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу в масло активно попадает не сгоревшее топливо, что резко снижает его смазывающие свойства и ведет к ускоренному износу вкладышей коленвала и турбины. Также не забывайте про масло в коробке передач — его замена каждые 60 тысяч километров предотвратит появление рывков при переключениях и продлит жизнь гидроблоку.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от электрохимической коррозии, что приводит к появлению течей в местах пайки сот радиатора. Тормозную жидкость меняйте строго раз в два года — впитавшая влагу жидкость вызывает коррозию поршней суппортов, из-за чего они начинают подклинивать, а педаль тормоза становится ватной, особенно в жаркую погоду при интенсивном торможении.