В 2015 году Skoda начала выпуск модели Superb III 2.0 TDI (190 лс) 4x4 6 DSG, которая сочетает в себе мощность, надежность и современные технологии.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный (ДВС) |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Мощность | 190 лс @ 3500-4000 об/мин |
| Крутящий момент | 400 Нм @ 1750-3250 об/мин |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 15.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | EA288 / DFHA |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Архитектура привода | Передние колеса — постоянный, задние — через муфту |
| Коробка передач | Автоматическая DSG с 6 передачами |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4861 мм |
| Ширина автомобиля | 1864 мм |
| Высота автомобиля | 1468 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Снаряженная масса | 1540-1580 кг |
| Допустимая полная масса | 2245-2285 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 705 кг |
Багажник и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (мин) | 625 л |
| Объем багажника (макс) | 1760 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (NEDC) | 131-137 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Соотношение мощность/вес | 8.1 кг/лс, 123.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3.9 кг/Нм, 259.7 Нм/тонна |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 7.6 сек |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (8%) | 2200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 2200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.299 |
| Угол въезда | 14° |
| Угол съезда | 12.2° |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная с пружинами и стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Реечное |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18; 8J x 19 |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией, которая проявляется не сразу, а после 5-7 лет эксплуатации. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с бампером, и нижняя кромка дверей. Также часто можно увидеть вспучивание краски на порогах, особенно в местах, где сколы краски не были вовремя заделаны. Если машина активно эксплуатировалась зимой, то под слоем грязи на внутренних полостях задних дверей и под уплотнителями капота тоже может начать цвести рыжина. В запущенных случаях коррозия перекидывается на лонжероны в районе крепления заднего подрамника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчками» страдает центральная консоль в районе блока климат-контроля и передняя панель в морозы. К 6-8 годам эксплуатации кожа на руле и сиденьях, особенно на боковинах водительского кресла, начинает стираться и трескаться. Тканевые вставки на дверных картах тоже могут потерять вид, вытираясь в местах частого касания локтем. Пластик ручек открывания дверей изнутри со временем становится липким и царапается даже от ногтей.
Электрика преподносит сюрпризы в виде «глюков» блока управления климат-контролем — он может начать жить своей жизнью, самопроизвольно меняя температуру или направление обдува. Часто выходит из строя концевик двери багажника, из-за чего система думает, что багажник открыт, и не позволяет закрыть машину с брелока. Также встречаются проблемы с блоком управления сиденьями — память настроек сбивается, а электропривод может перестать реагировать на кнопки. После 7-8 лет нередко начинает «плавать» напряжение в бортовой сети из-за износа генератора, что проявляется в мерцании подсветки приборов и панели.