Skoda Superb III 2.0 TDI (150 лс) DSG — переднеприводный лифтбек, выпускавшийся с марта 2015 по 2018 год. Оснащается 2.0-литровым дизельным двигателем мощностью 150 лс и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Лифтбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA288 / CRLB |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 150 лс при 3500-4000 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм при 1750-3000 об/мин |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Турбонаддув | Турбокомпрессор с интеркулером |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ (NEDC) | 115-122 г/км |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 218 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.5 с |
| Расход в городе (NEDC) | 5.2-5.4 л/100 км |
| Расход на шоссе (NEDC) | 4.0-4.2 л/100 км |
| Смешанный расход (NEDC) | 4.4-4.7 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 66 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4861 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1864 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2031 мм |
| Высота | 1468 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя | 1584 мм |
| Колея задняя | 1572 мм |
| Дорожный просвет | 149 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.291 |
| Снаряженная масса | 1425-1465 кг |
| Полная масса | 2045-2085 кг |
| Грузоподъемность | 620 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 625 / 1760 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 8%/12%) | 2000 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 90 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у многих экземпляров начинают проявляться проблемы с кузовом. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок — там, где к ним прилегает пластиковая накладка. Под ней скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски и появлению рыжих точек. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно по краям уплотнителей, и на швы в районе порогов. На машинах, которые часто ездят по гравию, быстро выкрашивается краска на передней кромке капота, и если не заделать сколы, через пару зим там появляется очаг ржавчины.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчком» становится центральная консоль в районе блока климат-контроля — пластик трется о пластик на неровностях. К 100-120 тысячам пробега заметно истирается кожа на боковине водительского кресла, особенно если водитель крупный. На машинах с тканевым салоном может вытянуться и потерять форму подушка переднего сиденья. Еще одна типичная болячка — отклеивание декоративных накладок на дверях, особенно в жару.
Электрика с возрастом тоже преподносит сюрпризы. Самый частый глюк — отказ работы кнопок стеклоподъемников на задних дверях, причем передние работают исправно. Лечится заменой контактной группы в блоке. Также нередко начинает «плавать» работа датчика уровня топлива — стрелка может скакать или показывать неверные остатки. Встречаются случаи, когда перестает работать подсветка ног или бардачка — перегорают светодиоды в блоке управления светом. При сильных морозах может глючить блокировка замка багажника — он отказывается открываться с кнопки, приходится лезть в салон и дергать аварийный тросик.