Skoda Superb III 1.8 TSI (180 лс) DSG — лифтбек с передним приводом, выпускавшийся с марта 2015 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.8 TSI мощностью 180 лс и 7-ступенчатой автоматической коробкой DSG.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Superb |
| Поколение | Superb III |
| Модификация | 1.8 TSI (180 лс) DSG |
| Годы выпуска | 2015 – 2018 |
| Тип кузова | Лифтбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1798 см³ (1.8 л) |
| Мощность | 180 лс при 5100-6200 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1250-5000 об/мин |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Система впрыска | Непосредственный и распределенный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув с интеркулером |
| ГРМ | DOHC |
| Модель/код двигателя | EA888 / CJSA |
| Моторное масло | 5.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
| Системы | Старт-Стоп |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 232 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.1 с |
| Разгон 0-60 mph | 7.7 с |
| Расход топлива (город) | 7.3 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.1 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.9 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 134 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4861 мм |
| Ширина | 1864 мм (с зеркалами 2031 мм) |
| Высота | 1468 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя/задняя | 1584 / 1572 мм |
| Передний/задний свес | 897 / 1123 мм |
| Дорожный просвет | 149 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.291 |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Угол въезда/съезда | 14° / 12.2° |
| Снаряженная масса | 1410 кг |
| Полная масса | 2035 кг |
| Грузоподъемность | 625 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 625 / 1760 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами 8%/12%) | 2000 / 1800 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 740 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/60 R16, 215/55 R17, 235/45 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16, 7J x 17, 8J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок — там скапливается грязь и реагенты, и краска начинает пузыриться. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно по краям уплотнителей, и на швы под капотом в районе чашек амортизаторов. Если машина эксплуатировалась в регионе с обильными соляными обработками, через 5-7 лет можно обнаружить рыжие точки на порогах, особенно в местах стыка с пластиковыми накладками.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в центральной консоли, особенно в районе блока климат-контроля, и в передних дверных картах. К 5-6 годам эксплуатации кожа на руле и сиденьях может начать потираться, а на водительском кресле нередко продавливается подушка. Пластик на ручках дверей и кнопках стеклоподъемников со временем теряет матовость и начинает блестеть, а накладки порогов могут отклеиваться.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «глюков» блока управления кузовом. Может самопроизвольно срабатывать сигнализация, перестать работать подсветка салона или отказываться закрываться одна из дверей с центрального замка. Часто страдает моторчик вентилятора отопителя — он начинает гудеть или свистеть на малых оборотах. Также нередки случаи, когда перегорают лампы в задних фонарях, а контакты в разъемах жгута проводов багажника со временем окисляются, что приводит к сбоям в работе датчиков парковки.