Skoda Superb III 1.8 TSI (180 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Skoda Superb III 1.8 TSI (180 лс) 2015-2018 годов выпуска доступны следующие штатные размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 57.1 мм, крепление болтами M14x1.5.

Штатные размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (хаб): 57.1 мм
• Тип крепления: Болты
• Резьба болтов: M14x1.5

Дополнительные параметры

• Давление в шинах: См. руководство по эксплуатации (обычно 2.2-2.5 бар).
• Момент затяжки колесных болтов: 120 Нм (рекомендуется уточнить).

Особенности ходовой части

На Skoda Superb III с мотором 1.8 TSI ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук слышен на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городе с частыми ямами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 100 тысячам начинают «плыть»: появляется легкое покачивание кузова при торможении и разгоне, а на ямах слышен глухой удар. Задняя часть ходовой страдает от ступичных подшипников — гул нарастает плавно, сначала на скорости 60-80 км/ч, затем становится слышен даже в городе. Менять их приходится каждые 80-100 тысяч, причем часто вместе со ступицей, так как подшипник запрессован и отдельно не продается.

К 120-150 тысячам километров добавляются проблемы с амортизаторами: они начинают подтекать, теряют эффективность, машина становится валкой в поворотах, а на кочках появляется раскачка. Если вовремя не заменить, изнашиваются опорные подушки — тогда при повороте руля слышен хруст или скрип. Также к этому пробегу часто «устают» сайлентблоки задних рычагов: появляется плавающий гул на неровностях, а при резком старте или торможении — ощущение, что заднюю ось «уводит» в сторону. Важно не затягивать с диагностикой: изношенные детали быстро убивают шины (появляется неравномерный износ) и ухудшают управляемость, особенно на мокрой дороге.

Шинный калькулятор