Skoda Superb III (2015-2018) в кузове лифтбек с двигателем 1.8 TSI мощностью 180 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Передний привод. Экологический стандарт Euro 6.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA888 / CJSC |
| Объем двигателя | 1798 см³ (1.8 л) |
| Мощность | 180 л.с. при 4000-6200 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм при 1450-3900 об/мин |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска | Непосредственный и распределенный впрыск |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 7.7 л/100 км |
| Загородный цикл | 5.1 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 137 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 232 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.0 с |
| Разгон 0-60 mph | 7.6 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4861 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1864 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2031 мм |
| Высота | 1468 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя | 1584 мм |
| Колея задняя | 1572 мм |
| Дорожный просвет | 149 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.291 |
| Снаряженная масса | 1390 кг |
| Полная масса | 2017 кг |
| Грузоподъемность | 627 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 625 / 1760 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Размер | Шины | Диски |
|---|---|---|
| 16" | 215/60 R16 | 6.5J x 16 |
| 17" | 215/55 R17 | 7J x 17 |
| 18" | 235/45 R18 | 8J x 18 |
Буксировочные возможности
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (8%) | 2000 кг |
| Прицеп с тормозами (12%) | 1800 кг |
| Прицеп без тормозов | 730 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 90 кг |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает в местах сколов краски на передней кромке капота и передних арках колес. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там скапливается влага и грязь, что приводит к появлению «рыжиков» под уплотнителями. Задние арки тоже нередко страдают, особенно в местах стыка с бампером. Если машина эксплуатировалась в регионах с агрессивными реагентами, к 8-10 годам можно обнаружить вздутия краски на крышке багажника вокруг замка и под задними фонарями.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и потертостями. Первыми сдаются передние кресла — боковая поддержка протирается до дыр уже к 100-120 тысячам километров, особенно если водитель крупной комплекции. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает скрипеть на неровностях, особенно в холодное время года. Рулевое колесо с кожаной оплеткой к 5-6 годам теряет товарный вид — кожа стирается в местах хвата. Также часто отклеивается ткань на потолке, особенно в районе заднего стекла, если машина часто стояла на солнце.
Электрика подкидывает сюрпризы после 7-8 лет. Самая частая проблема — отказ блока управления климат-контролем: заслонки начинают работать с перебоями, моторчики гудят, а на дисплее могут появляться «битые» пиксели. Нередко выходит из строя концевик двери водителя — центральный замок перестает реагировать на открытие, а сигнализация срабатывает ложно. Также встречаются сбои в работе датчиков парковки — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия. Блоки управления стеклоподъемниками на задних дверях могут «зависать», опуская стекло только наполовину.