Размеры шин и дисков Skoda Superb III 1.6 TDI (120 лс) DSG 2015-2018

Для Skoda Superb III (2015-2018) с двигателем 1.6 TDI (120 лс) и DSG доступны следующие заводские размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
• Запасное колесо: В зависимости от комплектации может быть полноразмерное или докатка.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb III с мотором 1.6 TDI ходовая часть начинает напоминать о себе пробегом около 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Замена требуется каждые 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки живут дольше — до 100–120 тысяч, но при износе начинают «гулять» в поворотах, появляется неприятный скрип при выворачивании руля. Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: гул нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится невыносимым на любой скорости. Менять их приходится каждые 80–100 тысяч, причем часто вместе с поворотным кулаком из-за конструктивных особенностей.

Кузовные проблемы тоже дают о себе знать: арки задних колес начинают цвести коррозией уже на 5–6 году эксплуатации, особенно в местах, где скапливается грязь. Пороги страдают реже, но при отсутствии антикоррозийной обработки ржавчина может появиться и там. Двигатель 1.6 TDI склонен к жору масла после 150 тысяч — расход до 0,5 литра на 1000 км считается нормой. Плавающие обороты на холостом ходу часто указывают на загрязнение впускного коллектора или проблемы с форсунками. Гул подшипников в коробке DSG — отдельная тема: он проявляется как низкочастотный вой при разгоне, особенно на второй-третьей передаче, и требует диагностики каждые 60 тысяч.

Шинный калькулятор