Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Skoda Superb III 1.5 TSI (150 лс) DSG ACT (2018-2019).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.3 л
Спецификация VW 504 00 / 507 00 (рекомендуется)
Вязкость 0W-30, 5W-30

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 10 л
Спецификация VW TL 774 (G12+, G13)

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин АИ-95 (рекомендуется)
Объем топливного бака 66 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип КПП 7-ст. DSG (DQ200)
Масло в DSG G 052 512 A2 (объем ~1.9 л)

Тормозная система

Параметр Значение
Тормозная жидкость DOT 4 (VW TL 766)

Другие жидкости

Система Объем / Спецификация
Стеклоомыватель 5.5 л
Кондиционер (хладагент) R134a (количество уточнить)

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: VW 504 00 / 507 00 (длинный интервал замены до 30 000 км или 2 года).
  • Охлаждающая жидкость: VW TL 774 (G12+ или G13).
  • Тормозная жидкость: DOT 4, замена каждые 2 года.
  • Масло DSG: G 052 512 A2, замена каждые 60 000 км.

Рекомендации по обслуживанию

На двигателе 1.5 TSI с системой отключения цилиндров (ACT) критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках. В режиме постоянных остановок и стартов система ACT работает чаще, что создает неравномерную нагрузку на поршневую группу и маслосъемные колпачки. Если лить масло по регламенту 15-20 тысяч, вы рискуете получить закоксовку колец, масложор (расход от 0,5 литра на 1000 км) и плавающие обороты на холостом ходу. Также на старых машинах (после 5-6 лет) обязательно меняйте антифриз каждые 3 года — иначе на стыке патрубков и радиатора появляются микротрещины, что ведет к утечкам и перегреву, особенно заметным по гулу вентилятора.

Тормозную жидкость на Superb III 2018-2019 годов выпуска нужно обновлять раз в 2 года, не дожидаясь помутнения в бачке. Со временем она набирает влагу, что вызывает коррозию в суппортах — задние механизмы начинают клинить, появляется скрип при торможении и неравномерный износ колодок. Если пренебречь заменой, на порогах и арках задних колес может появиться ржавчина из-за подтекающей жидкости, а педаль тормоза станет «ватной» с провалом в начале хода.