Skoda Superb III (2018-2019) в модификации 1.5 TSI (150 лс) с 7-ступенчатой DSG и системой деактивации цилиндров (ACT) — переднеприводный лифтбек с бензиновым двигателем. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Superb |
| Поколение | Superb III |
| Модификация | 1.5 TSI (150 лс) DSG ACT |
| Годы выпуска | Ноябрь 2018 – 2019 |
| Тип кузова | Лифтбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | EA211 evo / DADA |
| Тип | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1498 см³ |
| Мощность | 150 лс при 5000-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1500-3500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Системы | Старт-Стоп, деактивация цилиндров, противосажевый фильтр |
| Моторное масло | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 215/60 R16, 215/55 R17, 235/45 R18 |
| Размер дисков | 6.5J x 16, 7J x 17, 8J x 18 |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO₂ (г/км) |
|---|---|---|
| Низкая скорость (WLTP) | 8.6-9.5 | — |
| Средняя скорость (WLTP) | 6.7-7.6 | — |
| Высокая скорость (WLTP) | 5.9-6.8 | — |
| Сверхвысокая скорость (WLTP) | 7-8 | — |
| Комбинированный (WLTP) | 6.8-7.7 | 154-175 |
| Город (NEDC) | 6.7 | — |
| Шоссе (NEDC) | 4.6-4.7 | — |
| Смешанный (NEDC) | 5.4 | 122-123 |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 216 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.5 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4861 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1864 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2031 мм |
| Высота | 1453-1468 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя/задняя | 1584 / 1572 мм |
| Передний/задний свес | 897 / 1123 мм |
| Дорожный просвет | 134-149 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.303 |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Угол въезда/съезда | 14° / 12.2° |
| Снаряженная масса | 1392 кг |
| Полная масса | 2040 кг |
| Грузоподъемность | 648 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 625 / 1760 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами 8%/12%) | 1900 / 1600 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 730 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 90 кг |
Дополнительно
- Топливо: Бензин
- Соотношение мощность/вес: 107.8 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 179.6 Нм/тонна
- Мощность на литр: 100.1 лс/л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпуска 2018-2019 годов, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются кромки задних арок — через 4-5 лет там часто появляются вздутия краски и рыжие точки. Также стоит осматривать нижнюю часть дверей и пороги: грязь и реагенты забиваются под уплотнители, и через 5-6 лет эксплуатации можно обнаружить очаги ржавчины, особенно в местах, где краска была сколота. Крышка багажника у хэтчбеков тоже уязвима — коррозия часто начинается вокруг рамки номерного знака и под уплотнителем стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик центральной консоли и торпедо часто издает сверчки на неровностях, особенно в холодное время года. К 5-6 годам заметно истирается кожа на рулевом колесе и боковинах передних кресел — материал становится лоснящимся и теряет вид. У машин с активным использованием заднего дивана может протереться обивка на спинках от контакта с детскими креслами.
Электрика после 5-6 лет начинает преподносить сюрпризы. Часто глючит блок управления климат-контролем — самопроизвольно меняется температура, перестает работать одна из зон. Бывают сбои в работе датчиков парктроника: они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия. Также встречаются проблемы с центральным замком — одна из дверей может перестать реагировать на ключ, а замок багажника иногда отказывается открываться с кнопки в салоне.