Skoda Superb III (2018-2019) с двигателем 1.5 TSI (150 лс) ACT — переднеприводный лифтбек с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1.5 л, мощностью 150 лс и крутящим моментом 250 Нм. Разгон до 100 км/ч за 8.7 с, максимальная скорость 217 км/ч. Расход топлива (WLTP) от 6.1 до 6.9 л/100 км.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Superb |
| Поколение | Superb III |
| Модификация | 1.5 TSI (150 лс) ACT |
| Годы выпуска | Ноябрь 2018 – 2019 |
| Тип кузова | Лифтбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA211 evo / DADA |
| Объем | 1498 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 85.9 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность | 150 лс при 5000-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1500-3500 об/мин |
| Мощность на литр | 100.1 лс/л |
| Системы | Start-Stop, деактивация цилиндров, противосажевый фильтр |
| Моторное масло | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 217 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.7 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.3 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO2 (г/км) |
|---|---|---|
| WLTP Низкая скорость | 7.8-8.4 | — |
| WLTP Средняя скорость | 6.1-6.7 | — |
| WLTP Высокая скорость | 5.3-5.9 | — |
| WLTP Сверхвысокая скорость | 6.2-7.2 | — |
| WLTP Комбинированный | 6.1-6.9 | 138-159 |
| NEDC Город | 6.5-6.7 | — |
| NEDC Шоссе | 4.4-4.6 | — |
| NEDC Смешанный | 5.2-5.4 | 118-122 |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP | |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4861 мм |
| Ширина | 1864 мм (с зеркалами 2031 мм) |
| Высота | 1468 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
| Колея передняя/задняя | 1584 / 1572 мм |
| Передний/задний свес | 897 / 1123 мм |
| Дорожный просвет | 149 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.303 |
| Диаметр разворота | 11.7 м |
| Угол въезда/съезда | 14° / 12.2° |
| Снаряженная масса | 1377 кг |
| Полная масса | 2025 кг |
| Грузоподъемность | 648 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 625 / 1760 л |
| Объем топливного бака | 66 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Буксировка с тормозами (8%/12%) | 1900 / 1600 кг |
| Буксировка без тормозов | 720 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 90 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая McPherson, пружинная, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пружинная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |
Соотношения мощность/вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 108.9 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 181.6 Нм/тонна |
| Вес/мощность | 9.2 кг/лс |
| Вес/крутящий момент | 5.5 кг/Нм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных в первые годы, имеет слабые места по коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на кромках передних крыльев в районе колесных арок, а также по нижней кромке дверей, где скапливается влага и песок. Задние арки тоже нередко «цветут» изнутри, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах. Крышка багажника под уплотнителем и вокруг замка — еще одна зона риска: там краска быстро истирается, и появляются рыжие точки. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, к 5-6 годам можно обнаружить вздутия на порогах и в районе крепления подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в районе центральной консоли, особенно в местах стыков пластика вокруг экрана мультимедиа и блока климат-контроля. Передние кресла, если они не в коже, быстро теряют форму и начинают скрипеть каркасом при поворотах. Пластик дверных карт со временем может начать дребезжать на неровностях, а руль, особенно с кожаной оплеткой, к 5-6 годам часто облезает в местах хвата. Шумоизоляция арок и днища тоже не блещет долговечностью — со временем войлочные подкрылки отсыревают и начинают пропускать гул от колес.
Электрика подкидывает сюрпризы с возрастом. Одна из самых частых проблем — отказ работы системы «старт-стоп» из-за износа аккумулятора или датчика напряжения, что проявляется плавающими ошибками на приборной панели. Блоки управления дверями иногда «зависают», из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. Также встречаются сбои в работе мультимедийной системы: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять звук. Датчики парктроника со временем начинают ложно срабатывать или вовсе отказывать из-за окисления контактов.