Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Skoda Superb III 1.4 TSI (150 лс) DSG ACT (2015-2018).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.0 л
Допуски / Спецификация VW 504 00 / VW 507 00
Рекомендуемая вязкость 5W-30, 5W-40

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем системы охлаждения 8.0 л
Спецификация G12++ (VW TL 774 F) или G13 (VW TL 774 J)

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин АИ-95 (рекомендуется)
Объем топливного бака 66 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 7-ступенчатая DSG (DQ200)
Объем масла DSG 1.9 л (сухой картер)
Спецификация масла DSG VW TL 521 82 (G 052 182)

Тормозная система

Параметр Значение
Тип тормозной жидкости DOT 4
Объем системы ~1.0 л

Другие жидкости

Система Объем / Спецификация
Стеклоомыватель 5.5 л (бачок)
Кондиционер (хладагент) R134a, 500-600 г
Масло кондиционера PAG 46, 150-200 мл

Примечания

  • Моторное масло должно соответствовать допускам VW 504 00 или VW 507 00.
  • Для DSG используйте только оригинальное масло VW G 052 182.
  • Охлаждающая жидкость должна быть G12++ или G13, не смешивать с другими типами.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим мотором, эксплуатирующимся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и стартов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовке маслосъемных колец. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода смазки до литра на тысячу километров. Также при каждой замене масла обязательно меняйте фильтр — забитый элемент создает избыточное давление, выдавливая сальники.

Для машин 2015-2018 годов выпуска критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, что ускоряет разрушение алюминиевого радиатора и патрубков — вы заметите это по подтекам розового цвета в районе передних колес. Тормозная жидкость с истекшим сроком годности насыщается влагой, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра. Характерный признак — педаль тормоза становится ватной, а при резком нажатии появляется скрип, особенно в сырую погоду.