Skoda Superb II (facelift 2013) 2.0 TSI (200 лс) DSG — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

В данном разделе приведены штатные размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) для Skoda Superb II (facelift 2013) с двигателем 2.0 TSI (200 лс) и DSG.

Размеры шин и дисков

Альтернативные размеры

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x112 мм
• Центральное отверстие (ступица): 57.1 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Рекомендации

• Используйте шины с индексом нагрузки не менее 91 и индексом скорости не ниже V (240 км/ч).
• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.5 бар (рекомендуемые значения для стандартной загрузки).
• Для зимних шин допускается использование размеров 205/55 R16 или 225/45 R17.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb II после 2013 года выпуска с мотором 2.0 TSI и DSG ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их приходится менять каждые 30-40 тысяч километров. Симптомы износа: отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колес. Если вовремя не заменить, стук усиливается, появляется крен в поворотах и ухудшается управляемость. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 80-100 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых поездках по разбитым дорогам могут потребовать замены уже на 60 тысячах. Признак износа — глухой стук при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону при движении по прямой.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на задней оси. Первый гул появляется уже после 50-60 тысяч километров. Характерный симптом: нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и становится громче при повороте руля в одну сторону. Если запустить, подшипник начинает «выть», а при критическом износе появляется люфт колеса, что опасно для безопасности. Замена требуется каждые 60-80 тысяч километров, причем менять лучше парой на оси. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы — после 100 тысяч километров они часто начинают подтекать, что проявляется в раскачке кузова на волнах и потере упругости при проезде неровностей.

Шинный калькулятор