В данном разделе приведены штатные размеры шин, дисков и параметры разболтовки (PCD) для Skoda Superb II (facelift 2013) с двигателем 2.0 TDI (140 лс) DPF, выпускавшегося с апреля 2013 по май 2015 года.
Штатные размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин (передние и задние) | 225/45 R17 |
| Размер дисков | 7.5J x 17 ET45 |
| Диаметр ступицы | 57.1 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| PCD (диаметр расположения отверстий) | 112 мм |
| Тип крепежа | Болты (M14x1.5) |
Дополнительные параметры
- Давление в шинах: 2.2–2.5 бар (передние), 2.0–2.3 бар (задние) в зависимости от нагрузки.
- Рекомендуемые шины: всесезонные или летние/зимние в соответствии с климатическими условиями.
- Запасное колесо: полноразмерное или докатка (в зависимости от комплектации).
Примечания
- Для точного подбора шин и дисков рекомендуется сверяться с VIN-кодом автомобиля.
- При установке нештатных дисков необходимо учитывать вылет (ET) и диаметр ступицы.
- Параметры разболтовки (PCD 5x112) являются общими для многих моделей VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).
Особенности ходовой части
На Skoda Superb II после 2013 года выпуска ходовая часть в целом надежна, но к пробегу за 100-150 тысяч километров начинают проявляться типичные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук в районе колес при проезде лежачих полицейских или на неровностях слышен отчетливо, особенно зимой. В среднем их приходится менять каждые 30-40 тысяч километров, а при частой езде по разбитым дорогам — еще чаще. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и постукивать при старте и торможении, особенно в сырую погоду. Ресурс редко превышает 60-80 тысяч километров, и если вовремя не заменить, появляется люфт, который быстро добивает ступичные подшипники.
Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Если гудит сильнее при повороте налево — проблема с правым подшипником, и наоборот. Замена требуется в среднем каждые 80-100 тысяч километров, но при износе сайлентблоков или нарушении геометрии колес подшипники могут выходить из строя вдвое быстрее. Также стоит обратить внимание на задние амортизаторы: после 120 тысяч километров они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и глухими ударами при проезде глубоких ям.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |