Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Skoda Superb II (facelift 2013) с двигателем 1.8 TSI (160 лс) и DSG.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.6 л |
| Топливный бак | 60 л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (уточнить по допускам).
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло DSG: Специализированное масло для 7-ступенчатой DSG (проверять по сервисной книжке).
- Тормозная жидкость: DOT 4 (объем уточнять по руководству).
Примечания
- Моторное масло: 4.6 л при замене с фильтром.
- Охлаждающая жидкость: 8.6 л (система охлаждения).
- Топливный бак: 60 л, бензин АИ-95.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателей с турбонаддувом, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и холостых прогревочных режимов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этого правила чревато появлением жора масла, плавающих оборотов на холодную и стуков гидрокомпенсаторов. Также не забывайте про замену масла в коробке передач каждые 60 тысяч километров — это предотвратит рывки и толчки при переключениях.
На машинах старше 5-7 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет появление ржавчины в радиаторе и патрубках — это грозит перегревом и течью. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой педаль станет ватной, а тормозные шланги начнут вздуваться. Закисшие суппорты и гниющие тормозные трубки — прямое следствие экономии на этой процедуре.