Skoda Superb II (facelift 2013) 1.8 TSI (160 лс) — Заправочные объемы и моторное масло

Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Skoda Superb II (facelift 2013) с двигателем 1.8 TSI (160 лс).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: Спецификация DOT 4 (рекомендуется).
• Трансмиссионное масло (МКПП): Спецификация VW 501 50 / 502 00 (уточнить объем).

Допуски и стандарты

• Экологический стандарт: Euro 5 J
• Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям VW 502 00 / 505 00 (для бензиновых двигателей).

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателей с турбонаддувом, особенно при эксплуатации в городских пробках с частыми пусками и остановками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и кратковременных поездок масло быстрее насыщается продуктами износа и топливом, что приводит к закоксовыванию поршневых колец и появлению жора масла. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холодную и увеличение расхода смазки до литра на тысячу километров. Используйте только масла с допуском VW 502.00 или 504.00, иначе рискуете получить растянутую цепь ГРМ с характерным дизельным стуком при запуске.

На автомобилях старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года, а не по регламенту. Старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров от электрохимической коррозии — это проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и постепенном забивании радиатора печки. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года, иначе из-за гигроскопичности она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов (задние часто клинят, издавая скрип при торможении) и увеличивает тормозной путь в сырую погоду. Не пренебрегайте этими процедурами — на старых машинах экономия на жидкостях оборачивается дорогим ремонтом.