Skoda Superb II (facelift 2013) 1.4 TSI (125 лс) — лифтбек с передним приводом, выпускавшийся с апреля 2013 по май 2015 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.4 TSI мощностью 125 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Лифтбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
| Двигатель | 1.4 TSI (125 лс), 200 Нм |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.5 сек |
| Максимальная скорость | 204 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 5.9 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 138 г/км (Euro 5 J) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4833 мм |
| Ширина | 1817 мм |
| Высота | 1462 мм |
| Колесная база | 2761 мм |
| Снаряженная масса | 1467 кг |
| Полная масса | 2030 кг |
| Грузоподъемность | 563 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 595 / 1700 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | EA111 / CAXC |
| Объем | 1390 см³ |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 125 лс |
| Крутящий момент | 200 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Моторное масло | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.7 л |
Ходовая часть и управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| ABS | Да |
| Диаметр разворота | 11.69 м |
| Передняя колея | 1545 мм |
| Задняя колея | 1518 мм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать под уплотнителями задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и по нижней кромке багажника. Также стоит обратить внимание на арки задних колес — изнутри, со стороны подкрылков, часто скапливается грязь и реагенты, что приводит к вздутию краски. Пороги гниют реже, но если машина эксплуатировалась в регионе с обильными соляными реагентами, то к 8-10 годам могут появиться очаги в районе передних и задних поддомкратников.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели в морозы. К 6-8 годам эксплуатации часто облезает мягкое покрытие на руле и рукоятке КПП, а на водительском сиденье появляются трещины на боковой поддержке. Тканевые сиденья со временем теряют упругость, а на кожаных вариантах могут появиться потертости на подушке водительского кресла. Также нередко закисают направляющие передних ремней безопасности, что приводит к их медленному возврату.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто выходит из строя концевик двери багажника — блок управления не видит закрытие, что приводит к невозможности постановки на сигнализацию и подсветке в салоне. Ближе к 10 годам начинают «глючить» блоки управления стеклоподъемниками — стекло может самопроизвольно опускаться до конца или не реагировать на команды. Также встречаются проблемы с блоком управления климат-контролем: заслонки начинают работать с задержкой или стучать, а моторчик печки со временем начинает свистеть или шуршать из-за износа втулок.