Skoda Superb II Combi (facelift 2013) 3.6 FSI (260 лс) 4x4 DSG — Шины и диски

Стандартные размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки для Skoda Superb II Combi (facelift 2013) с двигателем 3.6 FSI (260 лс) и полным приводом.

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

• Давление в шинах (передние/задние): 2.3 / 2.3 бар (рекомендуемое)
• Размер запасного колеса: полноразмерное или докатка (уточнять по комплектации)

Примечание: Данные приведены для заводской комплектации. При установке нестандартных дисков или шин необходима проверка на совместимость.

Особенности ходовой части

На машинах с таким пробегом и возрастом первыми сдаются стойки стабилизатора. Их стук в районе колес при проезде лежачих полицейских или на мелких неровностях слышен отчетливо — глухой металлический звук, будто бьют молотком по раме. В среднем, при активной эксплуатации в городе, менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть при вывороте руля или при трогании с места, особенно в сырую погоду. Если запустить, появляется вибрация на руле при торможении и увод машины в сторону. Ресурс сайлентблоков редко превышает 60-70 тысяч километров.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным. Если не заменить вовремя, подшипник начинает «выть», а при повороте руля в сторону изношенного подшипника гул усиливается. В запущенных случаях появляется люфт колеса, что опасно для управляемости. Задние подшипники живут чуть дольше передних, но после 100 тысяч километров их замена — обычное дело.

Шинный калькулятор