Размеры шин и дисков Skoda Superb II Combi (facelift 2013) 2.0 TDI (140 лс) DPF

Для Skoda Superb II Combi (facelift 2013) 2.0 TDI (140 лс) DPF (2013-2015) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.3 бар (для стандартных шин).
• Рекомендуется проверять давление в соответствии с нагрузкой.
• Для зимних шин допускаются размеры 205/55 R16, 225/45 R17.
• Заводские диски: стальные или легкосплавные.

Примечание: Все данные приведены для оригинальных спецификаций. При установке нестандартных размеров необходима проверка совместимости.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb II Combi после 2013 года выпуска с дизелем 2.0 TDI ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: характерный признак — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный в районе колес. Менять их приходится в среднем каждые 30-40 тысяч километров, а при частой езде по разбитым дорогам — еще чаще. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 80-100 тысяч, но их износ выдает себя вибрацией на руле при торможении и легким постукиванием при старте с места. Если запустить, начинается неравномерный износ шин и ухудшение управляемости.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка, особенно на задней оси. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 60-80 км/ч он становится особенно назойливым, напоминая гул от неисправной резины. Если не заменить вовремя, подшипник начинает «выть» на поворотах, а люфт в ступице может привести к биению колеса и опасной вибрации на скорости. Задние подшипники часто требуют замены уже к 100-120 тысячам километров, передние — чуть позже, но при агрессивной езде по ямам ресурс сокращается вдвое.

Шинный калькулятор