Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Skoda Superb II Combi (facelift 2013) с двигателем 2.0 TDI (140 лс) DPF.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 4.3 л
Охлаждающая жидкость 8.4 л
Топливный бак 60 л

Моторное масло

  • Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
  • Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (уточнить по допускам).

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: DOT 4 (объем уточнить по руководству).
  • Жидкость ГУР: Рекомендуется использовать оригинальную жидкость VAG.

Примечания

  • Двигатель оснащен сажевым фильтром DPF, используйте масло с низким содержанием золы (Low SAPS).
  • Все объемы указаны приблизительно, точные значения сверяйте с руководством по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельных двигателей, особенно эксплуатируемых в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых холостых пробегов и неполного прогрева сажевый фильтр активнее регенерирует, что приводит к разжижению масла топливом. Это ускоряет износ вкладышей коленвала и гидрокомпенсаторов, проявляющийся сначала металлическим стуком на холодную, а затем и на прогретом моторе. Игнорирование этого правила часто заканчивается капитальным ремонтом силовой установки с заменой распредвалов и толкателей.

На автомобилях старше 7-8 лет обязательна замена антифриза каждые 3 года, даже если производитель заявляет более длительный срок. Со временем присадки в охлаждающей жидкости теряют свойства, что провоцирует электрохимическую коррозию алюминиевых радиаторов и блока цилиндров. Первыми симптомами становятся подтеки розового налета в местах соединения патрубков и падение уровня в расширительном бачке. Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года, так как гигроскопичность состава приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. На старых машинах это проявляется клином задних механизмов, неравномерным износом колодок и увеличением тормозного пути при резких замедлениях.