Размеры шин и дисков Skoda Superb II Combi (facelift 2013) 1.6 TDI (105 лс) DPF

Для Skoda Superb II Combi (facelift 2013) с двигателем 1.6 TDI (105 лс) DPF (2013-2015) применяются следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 57.1 мм, крепеж M14x1.5.

Размеры шин и дисков

Рекомендации

• Давление в шинах: 2.2-2.5 бар (передние), 2.0-2.3 бар (задние) в зависимости от нагрузки.
• Сезонность: всесезонные, летние или зимние шины соответствующего размера.
• Допустимые отклонения: ширина диска ±0.5J, вылет ET ±5 мм.

Примечание

Для точного подбора шин и дисков рекомендуется сверяться с VIN-кодом автомобиля.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb II Combi с дизелем 1.6 TDI после 5-7 лет эксплуатации или пробега за 120-150 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук в передней части слышен при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно если руль немного вывернут. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, а при частой езде по разбитым дорогам — еще чаще. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и постукивать при старте и торможении, особенно в сырую погоду, а их износ проявляется как легкое покачивание кузова при разгоне и замедлении. Задняя часть ходовой тоже доставляет хлопоты: ступичные подшипники начинают гудеть на скорости от 60 км/ч, причем гул сначала слышен только при повороте в одну сторону, а затем становится постоянным и нарастает с износом.

С возрастом добавляются проблемы с задними сайлентблоками: они провоцируют глухой стук при проезде крупных ям и «кивки» кузова при резких маневрах. Если вовремя не заменить изношенные элементы, начинает страдать геометрия колес — появляется неравномерный износ резины, а на руле чувствуется вибрация при торможении. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов: при пробеге за 150 тысяч километров они часто начинают подтекать, что приводит к раскачке кузова на волнах и потере управляемости на скорости. Регулярная диагностика ходовой каждые 15-20 тысяч километров помогает выявить проблемы на ранней стадии и избежать дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор