Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Skoda Superb II Combi (facelift 2013) 1.4 TSI (125 лс)

Справочные данные по шинам, дискам и параметрам разболтовки для Skoda Superb II Combi (facelift 2013) с двигателем 1.4 TSI (125 лс).

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

• Давление в шинах (передние/задние): 2.3 / 2.3 бар (рекомендуемое)
• Момент затяжки колесных болтов: 120 Нм

Примечания

• Данные соответствуют заводской комплектации для модели 2013-2015 годов.
• Возможна установка неоригинальных дисков с параметрами PCD 5x112, диаметром ступицы 57.1 мм и вылетом ET45.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 91 и индексом скорости не менее H.

Особенности ходовой части

На пробеге за 100 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные стуки в передней части. Чаще всего это стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–60 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы: глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам — появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задняя часть тоже не вечна: при пробеге около 120–150 тысяч начинают гудеть ступичные подшипники. Гул нарастает с увеличением скорости, меняет тон в поворотах — это верный признак скорой замены.

К 150 тысячам километров часто требуется замена передних амортизаторов. Симптомы: раскачка кузова на волнах, увеличенный крен в поворотах, «клевки» при торможении. Задние амортизаторы живут чуть дольше, но к 180 тысячам тоже теряют эффективность — машина начинает «кивать» на неровностях, появляется вибрация на руле при торможении. Важно: при замене амортизаторов обязательно менять и опорные подшипники — их износ выдает хруст при повороте руля на месте. Регулярная диагностика ходовой каждые 15–20 тысяч километров позволит вовремя заметить люфты и избежать дорогостоящего ремонта смежных узлов.

Шинный калькулятор