Skoda Superb II Combi 2.0 TSI (200 лс) DSG — универсал, выпускавшийся с мая 2010 по май 2013 года. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 TSI мощностью 200 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Привод — передний.

Основные характеристики

Параметр Значение
Марка Skoda
Модель Superb
Поколение Superb II Combi
Модификация 2.0 TSI (200 лс) DSG
Тип кузова Универсал, 5 дверей, 5 мест
Годы выпуска 2010 – 2013
Архитектура ДВС, передний привод

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя EA888 / CCZA
Объем 1984 см³ (2.0 л)
Цилиндры 4, рядный
Клапаны на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 82.5 мм
Ход поршня 92.8 мм
Степень сжатия 9.6:1
Мощность 200 лс при 5100-6000 об/мин
Крутящий момент 280 Нм при 1700-5000 об/мин
Система впрыска Непосредственный впрыск
Наддув Турбонаддув, интеркулер
ГРМ DOHC
Объем масла 4.6 л
Охлаждающая жидкость 8.6 л

Трансмиссия и ходовая часть

Параметр Значение
Коробка передач 6-ступенчатый автомат DSG
Привод Передний
Передняя подвеска Независимая типа McPherson со стабилизатором
Задняя подвеска Независимая многорычажная со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да
Рулевое управление Электроусилитель, рейка
Размер шин 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18
Размер дисков 7J x 16, 7.5J x 17, 7.5J x 18

Эксплуатационные показатели

Параметр Значение
Максимальная скорость 234 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 7.9 с
Разгон 0-60 mph 7.5 с
Расход топлива (город) 10.7 л/100 км
Расход топлива (шоссе) 6.4 л/100 км
Расход топлива (смешанный) 8.0 л/100 км
Выбросы CO₂ (NEDC) 180 г/км
Экологический стандарт Euro 5
Топливо Бензин

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4838 мм
Ширина 1817 мм (с зеркалами 2009 мм)
Высота 1510 мм
Колесная база 2761 мм
Колея передняя 1545 мм
Колея задняя 1517 мм
Передний свес 964 мм
Задний свес 1113 мм
Дорожный просвет 141 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) 0.31-0.32
Диаметр разворота 11.5 м
Угол въезда 14.1-14.5°
Угол съезда 12-12.2°
Снаряженная масса 1502 кг
Полная масса 2140 кг
Грузоподъемность 638 кг
Объем багажника (мин/макс) 633 / 1865 л
Объем топливного бака 60 л
Нагрузка на крышу 100 кг
Масса буксируемого прицепа (с тормозами) 1600 кг
Масса буксируемого прицепа (без тормозов) 750 кг
Вертикальная нагрузка на сцепное устройство 80 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает подавать сигналы о возрасте. Первыми сдаются задние арки — в нижней части, где скапливается грязь и реагенты, часто появляются вздутия краски и очаги коррозии. Кромки передних дверей снизу и пороги в местах стыка с пластиковыми накладками также уязвимы: там заводской герметик со временем трескается, и влага проникает под ЛКП. На машинах, которые зимой не мыли регулярно, через 8-10 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе брызговиков и нижней части задних стоек. В салоне к 100-120 тысячам пробега начинают скрипеть передние кресла — изнашиваются направляющие и подушки боковой поддержки. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем теряет матовость, появляются потертости на ручке КПП и кнопках стеклоподъемников. Часто отклеивается обивка потолка, особенно в районе заднего плафона, если машина стояла на солнце.

Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Типичная история — отказ работы центрального замка в морозы: задние двери перестают реагировать на брелок, приходится открывать их вручную. Блок управления климат-контролем может начать «зависать» — перестает реагировать на поворот ручек, а вентилятор печки иногда гудит на первой скорости, как трактор, из-за износа подшипника. Часто выходит из строя концевик капота — из-за этого сигнализация срабатывает ложно, а на приборке загорается ошибка о незакрытом капоте. К 150 тысячам пробега нередко отказывает моторчик стеклоочистителя заднего стекла — начинает работать с перебоями или заклинивает в одном положении.

Подробные Справочники