Skoda Superb II Combi 2.0 TDI CR (170 лс) DSG DPF — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Skoda Superb II Combi 2.0 TDI CR (170 лс) DSG DPF (2009-2013) доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 57.1 мм, крепеж M14x1.5.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x112 мм
• Центральное отверстие: 57.1 мм
• Крепеж: M14x1.5
• Тип крепежа: Болты

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb II Combi с дизелем 2.0 TDI CR ходовая часть начинает напоминать о себе пробегом около 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе передних колес. Ресурс этих деталей редко превышает 30–40 тысяч километров, и менять их приходится регулярно. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100–120 тысяч, но при износе начинают «гулять» на кочках, вызывая вибрацию в руль и нечеткое поведение машины в колее. Задняя часть тоже не вечна: ступичные подшипники гудят после 80–100 тысяч, причем гул нарастает с увеличением скорости и меняет тон в поворотах. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям.

С возрастом добавляются проблемы с амортизаторами: после 100–120 тысяч они теряют эффективность, машина начинает раскачиваться на волнах, а на ямах появляются глухие удары. Часто это сопровождается подтеканием масла из стоек. Также стоит обратить внимание на рулевые наконечники — при износе они дают люфт, который ощущается как стук в руль на неровностях и увод машины в сторону при торможении. В целом, ходовая часть этого универсала требует регулярного внимания, особенно при эксплуатации по разбитым дорогам: каждые 30–40 тысяч стоит проверять состояние всех сайлентблоков и шаровых опор, иначе износ быстро переходит на соседние узлы, увеличивая стоимость ремонта.

Шинный калькулятор