Размеры шин и дисков Skoda Superb II Combi 2.0 TDI CR (170 лс) DPF (2009-2013)

Для Skoda Superb II Combi 2.0 TDI CR (170 лс) DPF (2009-2013) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112
• Центральное отверстие (хаб): 57.1 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: Рулевая рейка с электроусилителем
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: Дисковые
• Вспомогательные системы: ABS

Особенности ходовой части

На Skoda Superb II Combi с дизелем 2.0 TDI CR ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Замена требуется каждые 30–40 тысяч, если машина эксплуатируется в городе. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 100–120 тысяч, но при пробеге за 150 тысяч они начинают скрипеть при раскачке кузова и отдавать вибрацией в руль при торможении. Задняя часть тоже не вечна: ступичные подшипники гудят на скорости от 60 км/ч, причем гул нарастает в поворотах, а при износе слышен даже на прямой. Менять их приходится каждые 80–100 тысяч, особенно если машина часто загружена.

С возрастом добавляются проблемы с амортизаторами: после 120–150 тысяч они теряют эффективность, что проявляется в раскачке кузова на волнах и «клевках» при торможении. На машинах с пробегом за 200 тысяч часто встречается коррозия креплений амортизаторов и подрамников — это дает глухой стук при проезде неровностей, который легко спутать с износом сайлентблоков. Также стоит следить за состоянием пыльников и отбойников: если они порваны, грязь быстро убивает амортизаторы, и замена потребуется раньше срока. Регулярная диагностика каждые 15–20 тысяч поможет избежать внезапных поломок, особенно на тяжелом универсале.

Шинный калькулятор