Для Skoda Superb II Combi 2.0 TDI CR (170 лс) 4x4 DPF (2009-2013) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размер Тип
205/55 R16 Стандартный
225/45 R17 Опциональный
225/40 R18 Опциональный

Размеры дисков

Размер Вылет (ET) PCD
7J x 16 5x112 5x112
7J x 17 5x112 5x112
7.5J x 17 5x112 5x112
7.5J x 18 5x112 5x112

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD: 5x112
  • Центральное отверстие: 57.1 мм
  • Крепеж: болты M14x1.5

Особенности ходовой части

На Skoda Superb II Combi с полным приводом и дизелем 2.0 TDI ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Характерный звук — глухой металлический стук, который отчетливо слышен в салоне на скорости до 30 км/ч. Ресурс этих деталей редко превышает 40-50 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 80-100 тысяч, но при износе появляется вибрация в руль при торможении и разгоне, а также «плавание» автомобиля на трассе при смене полосы.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место, особенно на задней оси. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 60-80 км/ч он напоминает гул самолета, а при поворотах может усиливаться или затихать. Часто подшипники выходят из строя к 90-100 тысячам километров, причем менять их приходится вместе со ступицей в сборе, так как отдельно деталь не поставляется. Если игнорировать гул, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезному повреждению привода и кузова в районе арки колеса. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников ШРУСов: при их разрыве смазка вымывается, и через 10-15 тысяч километров появляется характерный хруст при повороте руля до упора.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч