Для Skoda Superb II Combi 2.0 TDI CR (140 лс) DPF (2010-2013) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размер Тип
205/55 R16 Стандартный
225/45 R17 Опциональный
225/40 R18 Опциональный

Размеры дисков

Размер Ширина Вылет (ET) PCD
7J x 16 7 дюймов 45 мм (типично) 5x112
7.5J x 17 7.5 дюймов 45 мм (типично) 5x112
7.5J x 18 7.5 дюймов 45 мм (типично) 5x112

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD: 5x112 мм
  • Центральное отверстие (Hub bore): 57.1 мм
  • Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

  • Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.2-2.5 бар).
  • Сезонность: Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины размером 205/55 R16 или 225/45 R17.

Примечание: Все размеры указаны для оригинальных комплектаций. При установке нестандартных дисков и шин необходимо учитывать вылет и диаметр ступицы.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb II Combi 2.0 TDI CR (140 лс) DPF (2010-2013) ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: характерный признак — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, а при частой езде по разбитому асфальту стойки могут потребовать замены уже через 20 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 80-100 тысяч, но их износ проявляется не стуком, а вибрацией на руле при торможении и легким «плаванием» автомобиля в колее. Если не заменить вовремя, начинается неравномерный износ шин и появляется люфт в рулевом управлении.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый гул обычно появляется на задней оси после 100-120 тысяч километров. Звук нарастает с увеличением скорости, напоминая гул самолета, и меняет тональность при поворотах влево или вправо. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезному повреждению ступицы и тормозного диска. Передние подшипники ходят чуть дольше — до 130-150 тысяч, но их износ опаснее: при разрушении сепаратора колесо может сложиться на скорости. Характерный симптом — гул, который становится громче при повороте руля в сторону неисправного подшипника.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч