В данном разделе приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей для Skoda Superb II Combi 2.0 TDI CR (140 лс) 4x4 DSG DPF (2010-2013).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла (с фильтром) 4.3 л
Спецификация VW 507 00 (рекомендуется)
Вязкость 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климата)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 8.4 л
Спецификация G12++ (VW TL 774 F) или G13 (VW TL 774 J)

Топливный бак

Параметр Значение
Объем 60 л
Тип топлива Дизельное

Другие жидкости

Система Объем / Спецификация
Трансмиссия (DSG 6-ст.) 7.2 л (ATF, спецификация VW G 052 182)
Система охлаждения (полная) 8.4 л
Омыватель стекол 3.5 л
Тормозная система DOT 4

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: VW 507 00 (для дизелей с DPF).
  • Охлаждающая жидкость: VW TL 774 F (G12++) или VW TL 774 J (G13).
  • Трансмиссионное масло DSG: VW G 052 182.
  • Тормозная жидкость: DOT 4.

Примечания

  • Моторное масло должно соответствовать спецификации VW 507 00 для обеспечения работы DPF.
  • При замене охлаждающей жидкости используйте только одобренные VW антифризы.
  • Объем масла в двигателе указан с учетом замены масляного фильтра.

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельных двигателей, особенно эксплуатируемых в городских пробках с частыми холодными пусками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В таких условиях масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания топлива, что ведет к потере вязкости и ускоренному износу гидрокомпенсаторов и вкладышей коленвала. Плавающие обороты на холостом ходу и появление металлического стука при прогреве — первые признаки того, что масло уже не справляется. Также не забывайте про замену масла в коробке передач каждые 60 тысяч километров, иначе со временем появится гул подшипников и рывки при переключениях.

На автомобилях старше 8-10 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению течи в районе водяного насоса и закисанию термостата — двигатель начинает долго прогреваться, а печка греет слабо. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды вызывает коррозию суппортов, из-за чего задние колодки начинают скрипеть и подклинивать, а педаль тормоза становится ватной. Замену этих жидкостей лучше проводить раз в два года, не дожидаясь, пока на порогах и арках появятся очаги ржавчины, а в салоне — запах гнили от забитых дренажей.