Размеры шин и дисков Skoda Superb II Combi 1.6 TDI CR (105 лс) DPF (2010-2013)

Для Skoda Superb II Combi 1.6 TDI CR (105 лс) DPF (2010-2013) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления колес.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (хаб): 57.1 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими спецификации автомобиля.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb II Combi с дизелем 1.6 TDI ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно при проезде «лежачих полицейских». Ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, а при частой езде по разбитым дорогам менять их приходится ежегодно. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 100-120 тысячам начинают издавать глухой стук при торможении и разгоне, а также вызывают вибрацию на руле при движении по прямой. Задняя часть подвески тоже не вечна: к 80-100 тысячам появляется гул от ступичных подшипников, который усиливается на скорости выше 60 км/ч и меняет тональность в поворотах. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к серьезным последствиям.

К 150 тысячам километров ходовая требует серьезного внимания. Стуки в передней части становятся постоянными — это изнашиваются опоры амортизаторов, которые начинают «простреливать» на ямах. Задние амортизаторы теряют эффективность после 100-120 тысяч: машина начинает раскачиваться на волнах, а при загрузке багажника появляются пробои. Гниение кузова в районе арок и порогов — отдельная проблема, особенно у машин, эксплуатировавшихся в регионах с солью на дорогах. Ржавчина сначала проявляется пузырями краски, а затем сквозными дырами, что ускоряет износ сайлентблоков и амортизаторов из-за нарушения геометрии. Регулярная диагностика каждые 15-20 тысяч километров и своевременная замена расходников — единственный способ избежать дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор