Skoda Superb II 2.0 TDI PD (140 лс) DPF DSG: Заправочные объемы и моторное масло

Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Skoda Superb II 2.0 TDI PD (140 лс) DPF DSG (2008-2010).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Трансмиссия

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
• Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.

Допуски и спецификации

• Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации VW 507 00 (для дизельных двигателей с DPF).
• Охлаждающая жидкость: G12++ или G13 (согласно VW).

Примечание: Для точной информации по допускам и объемам всегда обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 2.0 TDI PD в условиях городских пробок и частых коротких поездок настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В пробках масло работает при повышенных температурах, быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовыванию поршневых колец. Первый симптом — плавающие обороты на холостом ходу и увеличенный расход масла, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров. Также не забывайте про замену масла в механической части DSG каждые 40-50 тысяч, иначе начнутся рывки при переключениях и гул подшипников в коробке.

На машинах старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинает гнить радиатор отопителя и печка перестает греть — сначала слабо, потом полностью. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что приводит к закисанию суппортов — начинается скрип и клин поршней, а в мороз педаль тормоза становится ватной. На кузове обращайте внимание на арки задних колес и нижнюю часть порогов — там чаще всего появляются очаги коррозии, которые быстро превращаются в сквозные дыры.