Для Skoda Superb II (2008-2013) с двигателем 2.0 TDI CR (170 лс) и полным приводом доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размер Тип
205/55 R16 Стандартный
225/45 R17 Опциональный
225/40 R18 Опциональный

Размеры дисков

Размер Вылет (ET) PCD
7J x 16 45 5x112
7J x 17 45 5x112
7.5J x 18 45 5x112

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD: 5x112
  • Центральное отверстие: 57.1 мм
  • Крепеж: болты M14x1.5

Особенности ходовой части

На Skoda Superb II с дизелем 2.0 TDI и полным приводом ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 100–120 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30–40 тысяч км. Симптомы — отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных», особенно слышный со стороны передней оси. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80–100 тысячам км начинают проявлять себя глухим стуком при торможении и на кочках, а также уводом автомобиля в сторону при разгоне. Задняя часть подвески на полноприводных версиях нагружена сильнее: здесь сайлентблоки могут потребовать замены уже к 60–80 тысячам км, что сопровождается скрипом и потерей курсовой устойчивости на дуге.

Ступичные подшипники — еще одна возрастная проблема. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. На Superb II с полным приводом задние подшипники часто выходят из строя раньше передних, особенно при частой езде по грунтовкам или с перегрузом. Гул может быть едва заметным на скорости 40–60 км/ч и становится невыносимым на трассе. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и аварийной ситуации. Также стоит помнить, что из-за тяжелого дизеля и полного привода амортизаторы теряют эффективность к 80–100 тысячам км — машина начинает раскачиваться на волнах, а на кочках появляются пробои с глухим ударом.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч