Справочная информация по заправочным емкостям и спецификациям жидкостей для Skoda Superb II 2.0 TDI CR (170 лс) 4x4 (2008-2013).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.3 л |
| Спецификация | VW 507.00 (для дизелей с DPF) |
| Вязкость | 5W-30 (рекомендуется) |
Примечание: Для двигателя EA189 (код CBBB) обязательно использовать масло, соответствующее допуску VW 507.00, с низким содержанием SAPS (Low SAPS) для защиты сажевого фильтра.
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.4 л |
| Спецификация | G12++ (фиолетовый) или G13 |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем топливного бака | 60 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем / Примечание |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4, объем уточняйте по руководству |
| Жидкость ГУР | Электроусилитель, жидкость не требуется |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.0 л, спецификация VW 501.50 / 502.00 (уточнить) |
| Масло раздаточной коробки (Haldex) | 0.7-0.8 л, спецификация VW TL 521 75 (Haldex) |
| Масло заднего редуктора | 0.6-0.7 л, спецификация VW TL 521 75 |
Важно: Для полноприводной версии (4x4) необходимо контролировать уровень масла в муфте Haldex и заднем редукторе. Рекомендуется использовать оригинальные масла VAG.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 507.00 (обязательно для дизелей с DPF)
- Охлаждающая жидкость: VW TL 774 F (G12++) или G13
- Трансмиссионное масло МКПП: VW 501.50 / 502.00 (или GL-4 75W-90)
- Масло Haldex: VW TL 521 75 (или Ravenol Haldex)
- Масло заднего редуктора: VW TL 521 75 (или GL-5 75W-90)
Периодичность замены
| Жидкость | Интервал |
|---|---|
| Моторное масло | Каждые 15 000 км или 1 год |
| Масляный фильтр | При каждой замене масла |
| Топливный фильтр | Каждые 30 000 км |
| Воздушный фильтр | Каждые 30 000 км |
| Салонный фильтр | Каждые 15 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 5 лет или 100 000 км |
| Тормозная жидкость | Каждые 2 года |
| Масло в МКПП | Каждые 60 000 км (проверка) |
| Масло Haldex | Каждые 60 000 км |
| Масло заднего редуктора | Каждые 60 000 км |
Примечание: Интервалы могут варьироваться в зависимости от условий эксплуатации. Следуйте рекомендациям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя с системой Common Rail и полным приводом критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках. В таких условиях масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что приводит к закоксовыванию масляных каналов и повышенному износу турбокомпрессора. Игнорирование этого правила грозит появлением гула от подшипников турбины, плавающими оборотами на холостом ходу и жором масла, который может достигать литра на тысячу километров. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500 км — на этих моторах утечки через сальники и прокладки клапанной крышки встречаются часто.
На машинах старше 8-10 лет замена антифриза и тормозной жидкости должна проводиться строго раз в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и патрубков — характерные места протечек на этом кузове. Тормозная жидкость, насыщенная влагой, вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что проявляется скрипами при торможении и проваливанием педали. Особое внимание уделите задним аркам и порогам — на машинах с полным приводом они гниют быстрее из-за постоянного воздействия реагентов и грязи, забрасываемой колесами.