Skoda Superb II 2.0 TDI CR (166 лс) DPF — лифтбек с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2010 по 2013 год. Автомобиль оснащен 2.0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим 166 лс и 320 Нм крутящего момента. Передний привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач. Экологический стандарт Euro 5, оснащен сажевым фильтром (DPF).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Лифтбек, 5 дверей, 5 мест |
| Двигатель | 2.0 TDI CR (166 лс) DPF |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Мощность | 166 лс @ 4200 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1750-2500 об/мин |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Максимальная скорость | 222 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.4 сек |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Топливо | Дизельное |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 7.5 л/100 км |
| Загородный | 4.7 л/100 км |
| Смешанный | 5.7 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4838 мм |
| Ширина | 1817 мм |
| Высота | 1462 мм |
| Колесная база | 2761 мм |
| Колея передняя | 1545 мм |
| Колея задняя | 1518 мм |
| Снаряженная масса | 1555 кг |
| Полная масса | 2118 кг |
| Грузоподъемность | 563 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA189 / CFGB |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр (DPF) |
| Объем масла | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.4 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 7.0J x 16; 7.0J x 17 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 222 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.4 сек |
| Соотношение мощность/вес | 106.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 205.8 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон со временем начинает досаждать скрипами, особенно в районе передней панели и центральной консоли — пластик со временем теряет жесткость, и на неровностях появляются характерные сверчки. К 7-8 годам эксплуатации часто облезает мягкое покрытие на дверных картах и подлокотниках, а на водительском кресле протирается боковая поддержка. Электрика преподносит сюрпризы в виде плавающих оборотов холостого хода, которые не всегда связаны с топливной системой — часто виноват блок управления двигателем, начинающий «глючить» из-за окисления контактов. Также типична проблема с центральным замком, когда одна из дверей перестает реагировать на ключ, и отказывает подогрев сидений из-за перелома проводки в гофре.
Кузовные проблемы проявляются в первую очередь на задних арках — там, где к ним примыкает пластиковый подкрылок, скапливается грязь и влага, что приводит к вспучиванию краски и появлению рыжих точек. Нижняя кромка дверей и пороги тоже страдают от пескоструя и сколов, которые быстро превращаются в очаги коррозии, если их не закрасить вовремя. Крышка багажника у машин с электро-приводом часто гниет в районе замка и по нижней кромке, особенно если дренажные отверстия забиваются листвой. На машинах старше 10 лет стоит обратить внимание на лонжероны в районе крепления заднего подрамника — там может появляться сквозная коррозия, что критично для безопасности.