Для Skoda Superb II 1.9 TDI (105 лс) с двигателем EA188/BXE (1.9 л, 105 лс) приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 3.8 л
Допуски VW 505 01 (рекомендуется)
Вязкость 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климата)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 8.4 л
Спецификация G12++ (VW TL 774 F)

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Дизельное
Объем топливного бака 60 л

Другие жидкости

Жидкость Объем / Спецификация
Тормозная жидкость DOT 4
Масло в механической КПП 2.0 л (GL-4 75W-90)
Жидкость гидроусилителя G004000 (VW)

Примечания

  • Моторное масло должно соответствовать спецификации VW 505 01. Рекомендуется замена каждые 15 000 км или раз в год.
  • Охлаждающая жидкость G12++ (фиолетовая) не смешивается с другими типами.
  • Объем масла в КПП указан для 5-ступенчатой механической коробки.

Рекомендации по обслуживанию

На дизельных моторах с пробегом за 150 тысяч километров, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и закоксовыванию поршневых колец. Первый симптом — увеличивающийся расход масла, когда на 1000 км начинает уходить больше 0,5 литра, и появляется сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках.

Для машин старше 10 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется появлением рыжего налета в расширительном бачке и на горловине радиатора. Замену антифриза нужно проводить раз в 3 года, иначе начнут забиваться каналы системы охлаждения, что приведет к перегреву. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года — старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра, а в морозы может привести к отказу тормозов из-за замерзания конденсата в магистралях.