Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Skoda Superb II (2008-2013) с двигателем 1.8 TSI (160 лс) и полным приводом.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.6 л
Допуски VW 502 00 / VW 505 00
Рекомендуемая вязкость 5W-30, 5W-40

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 8.6 л
Спецификация G12++ (VW TL 774 F)

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин АИ-95
Объем топливного бака 60 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип КПП 6-ступенчатая механическая
Масло в МКПП 2.0 л (GL4 75W-90)
Масло в раздаточной коробке (Haldex) 0.8 л (VW G 060 175 A2)
Масло в заднем дифференциале 0.6 л (GL5 75W-90)

Тормозная система

Параметр Значение
Тормозная жидкость DOT 4
Объем 1.0 л

Другие жидкости

Система Объем / Спецификация
Гидроусилитель руля Электроусилитель, масло не требуется
Кондиционер (хладагент) R134a, 550 г
Омыватель стекол 3.5 л

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: VW 502 00 / VW 505 00
  • Охлаждающая жидкость: VW TL 774 F (G12++)
  • Тормозная жидкость: DOT 4
  • Масло МКПП: API GL4, вязкость 75W-90
  • Масло Haldex: VW G 060 175 A2
  • Масло заднего редуктора: API GL5, вязкость 75W-90

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 1.8 TSI в условиях постоянных городских пробок и коротких поездок настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В тяжелых условиях эксплуатации масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цепи ГРМ и появлению характерного стрекотания при запуске. Также не забывайте про замену масла в полноприводной трансмиссии — каждые 60 тысяч километров, иначе при поворотах на парковке появится вибрация и гул от заднего редуктора.

На автомобилях старше 8-10 лет критически важно менять антифриз каждые 3-4 года, так как старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозийные свойства и начинает разъедать алюминиевые радиаторы и патрубки помпы. Тормозную жидкость необходимо обновлять раз в два года — в старых машинах она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. Если при резком торможении педаль стала мягкой или проваливается, это верный признак того, что жидкость пора менять, иначе рискуете остаться без тормозов в самый неподходящий момент.