Skoda Superb II 1.6 TDI CR (105 лс) DPF — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Skoda Superb II 1.6 TDI CR (105 лс) DPF (2010-2013) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x112
• Центральное отверстие (Hub bore): 57.1 мм
• Крепеж: болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 91 и индексом скорости не менее H (210 км/ч).

Особенности ходовой части

На Skoda Superb II с мотором 1.6 TDI CR ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук переходит в дребезжание на поворотах, а затем может начать греметь и сама втулка стабилизатора. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 100–120 тысяч, но их износ выдает себя глухим ударом при проезде «лежачих полицейских» и вибрацией на руле при торможении. Если не обратить внимания, со временем появляется плавающий люфт, который ускоряет износ шин и приводит к неравномерному истиранию протектора.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на задней оси. Первый признак — нарастающий гул, похожий на шум от неисправной резины, который усиливается при повороте в одну сторону. Если гул становится постоянным и слышен даже на ровном асфальте, подшипник уже критически изношен. Промедление с заменой грозит заклиниванием ступицы на ходу, что особенно опасно зимой. Также стоит следить за состоянием арок и порогов: на машинах старше 7–8 лет часто появляются очаги коррозии в местах крепления подвески, что ускоряет износ сайлентблоков и приводит к скрипам при раскачке кузова.

Шинный калькулятор