Skoda Superb II 1.4 TSI (125 лс) — Заправочные объемы и моторное масло

Справочные данные по моторному маслу и заправочным объемам для Skoda Superb II (2008-2013) с двигателем 1.4 TSI (125 лс).

Моторное масло

• Модель/код двигателя: EA111 / CAXC
• Объем масла: 3.6 л (с фильтром)
• Спецификация: VW 504 00 / 507 00 (допуски производителя)
• Вязкость: 5W-30, 5W-40 (рекомендуется)

Охлаждающая жидкость

• Объем: 7.7 л
• Тип: G12++ (VW TL 774 F) или аналог

Топливный бак

• Объем: 60 л
• Топливо: Бензин АИ-95 (рекомендуется)

Трансмиссия

• Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
• Масло МКПП: 2.0 л (спецификация VW 501 50 / 502 00)

Тормозная система

• Тормозная жидкость: DOT 4 (объем ~1 л)

Другие жидкости

• Стеклоомыватель: ~5 л (бачок)
• Кондиционер: R134a (заправка по весу, уточнить на сервисе)

Таблица заправочных объемов

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим мотором настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно если большую часть времени вы проводите в городских пробках. В таких условиях двигатель постоянно работает на холостых оборотах, масло быстрее теряет свои свойства, а турбина испытывает повышенные тепловые нагрузки. Игнорирование этого правила приведет к появлению жора масла, плавающим оборотам на горячую и характерному цоканью цепи ГРМ. Также не забывайте, что на старых машинах, особенно после 7-8 лет эксплуатации, критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость каждые два года.

Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что вызывает ускоренное гниение алюминиевых патрубков и радиатора печки — вы заметите это по сладковатому запаху в салоне и потекам под ковриками. Тормозная жидкость с истекшим сроком годности активно впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра сцепления. Первыми симптомами станут скрипы при торможении, мягкая педаль и гул подшипников ступиц, которые начнут выходить из строя из-за попадания грязи через изношенные пыльники.