Для Skoda Superb I (facelift 2006) с двигателем 2.8 V6 (193 лс) выпуска 2006-2008 годов предусмотрены следующие размеры шин, дисков и параметры крепления.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 205/50 R17; 225/45 R17 |
| Размеры дисков | 6J x 17; 7.5J x 17 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x112 |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 57.1 мм |
| Крепеж | Болты M14x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип шин: летние/всесезонные (заводская комплектация).
- Рекомендуемое давление в шинах: уточняется по руководству по эксплуатации.
- Допустимая нагрузка на шины: соответствует индексу нагрузки (уточняется по маркировке).
Особенности ходовой части
На Skoda Superb I с мотором 2.8 V6 ходовая часть требует регулярного внимания, начиная с пробега 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется отчетливым металлическим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Стук слышен с обеих сторон, особенно на холодную. Сайлентблоки передних рычагов служат в среднем 80–100 тысяч, после чего появляется глухой стук в районе колес при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону на прямой. Задняя часть ходовой тоже не вечна: ступичные подшипники начинают гудеть после 100–120 тысяч, причем гул нарастает при поворотах — левый подшипник гудит сильнее при повороте направо, и наоборот. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса.
Из-за тяжелого мотора V6 передняя подвеска испытывает повышенные нагрузки. Часто к 150 тысячам километров появляется скрип при повороте руля на месте — это изнашиваются опорные подшипники стоек. Также характерен хруст при полном вывороте колес, что говорит о проблемах с ШРУСами. Задние амортизаторы теряют эффективность к 120–140 тысячам: машина начинает раскачиваться на волнах, а на кочках слышен глухой удар отбоя. Если не менять амортизаторы вовремя, быстро выходят из строя сайлентблоки задней подвески, и появляется стук при проезде неровностей. Регулярная диагностика каждые 20–30 тысяч километров поможет избежать внезапных поломок и дорогого ремонта.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |