Размеры шин и дисков Skoda Superb I (facelift 2006) 2.8 V6 Tiptronic

Для Skoda Superb I (facelift 2006) 2.8 V6 (190 лс) Tiptronic предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x112 мм
• Количество отверстий: 5
• Диаметр расположения отверстий: 112 мм
• Центральное отверстие: 57.1 мм (предположительно)
• Крепеж: болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняется по руководству
• Рекомендуемая сезонность: всесезонные или зимние шины соответствующих размеров

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста передняя часть подвески начинает напоминать о себе стуками на мелких неровностях уже после 30-40 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: характерный глухой стук с одной стороны при проезде «лежачих полицейских» или входе в поворот — верный признак, что их пора менять. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 50-60 тысяч км, а дешевые аналоги могут потребовать замены уже через 15-20 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и «подвывать» при раскачке кузова, особенно в сырую погоду. Если не обращать внимания, резина быстро истирается с внутренней стороны, а управляемость становится «ватной» — машина плавает в колее.

Ступичные подшипники на этом моторе — отдельная боль. Из-за тяжелого двигателя и автоматической коробки нагрузка на передние ступицы выше, чем на версиях с рядными моторами. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Начинается он обычно с 40-50 км/ч и усиливается к 80-90 км/ч. Если гул пропадает при легком повороте руля влево или вправо — подшипник «полетел». Затягивать с заменой нельзя: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Задние подшипники живут дольше, но после 120-150 тысяч км и они начинают гудеть, особенно при загрузке багажника.

Шинный калькулятор