Размеры шин и дисков Skoda Superb I (facelift 2006) 2.5 TDI V6

Для Skoda Superb I (facelift 2006) 2.5 TDI V6 (163 лс) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления колес.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняется по руководству.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими спецификации автомобиля.

Особенности ходовой части

На Skoda Superb I после рестайлинга 2006 года с дизельным V6 2.5 TDI ходовая часть требует регулярного внимания, особенно на пробегах за 150–200 тысяч километров. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости — расходник, который приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передней оси. Если затянуть с заменой, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг на поворотах. Сайлентблоки рычагов передней подвески сдаются к 80–100 тысячам километров: появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также вибрация на руле при движении по разбитому асфальту. Игнорирование приводит к неравномерному износу шин и ухудшению курсовой устойчивости на скорости.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место, особенно задние. Первый звонок — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Начинается он обычно после 100–120 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых загрузках может потребовать замены уже к 80 тысячам. Если гул игнорировать, подшипник начинает «выть» на прямых участках, а затем появляется люфт колеса, что критично для безопасности. Характерная особенность — гул часто путают с шумом резины, но он не исчезает при смене покрышек. Замена подшипников на этой машине — трудоемкая процедура, требующая пресса, поэтому лучше не затягивать с диагностикой при первых признаках шума.

Шинный калькулятор