Skoda Superb I (facelift 2006) 2.0 (115 лс) — Размеры шин и дисков

Для Skoda Superb I (facelift 2006) 2.0 (115 лс) 2006-2008 годов выпуска заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип шин: летние/всесезонные (заводские)
• Давление в шинах: передние 2.2 бар, задние 2.0 бар (рекомендуемое)
• Максимальная нагрузка на шины: соответствует индексу нагрузки 91 (615 кг на шину)
• Скоростной индекс: H (до 210 км/ч)

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть начинает напоминать о себе характерными стуками спереди при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Чаще всего это проявляется как глухой стук, который слышен в салоне при раскачке кузова. Ресурс стоек стабилизатора редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городе с частыми ямами. При их износе появляется отчетливый металлический стук с одной стороны, который усиливается при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60-80 тысячам — сначала возникает легкое постукивание при торможении, затем машина начинает «плавать» на дороге, требуя постоянной подруливания. Задняя часть тоже не вечна: при износе сайлентблоков появляется скрип при загрузке багажника или проезде неровностей, а кузов начинает раскачиваться в поворотах.

Ступичные подшипники — еще одна боль этих машин. Первый гул обычно появляется после 80-100 тысяч километров, причем он может долго маскироваться под шум резины. Характерный признак — гул, меняющий тон в зависимости от скорости и направления поворота: при повороте налево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Если запустить подшипник, он начинает гудеть даже на прямой, а при сильном износе появляется хруст при вращении колеса. Задние подшипники живут дольше передних, но после 120 тысяч их тоже стоит проверять при каждом ТО. Важно: при замене подшипников часто выясняется, что посадочные места в ступице уже разбиты, и менять приходится ступицу в сборе.

Шинный калькулятор