Skoda Superb I (facelift 2006) 1.9 TDI (130 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2006 по 2008 год. Оснащается дизельным двигателем 1.9 л с турбонаддувом, мощностью 130 л.с. и крутящим моментом 285 Нм. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Superb |
| Поколение | Superb I (facelift 2006) |
| Модификация | 1.9 TDI (130 лс) |
| Годы выпуска | 2006 – 2008 |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем двигателя | 1896 см³ (1.9 л) |
| Мощность | 130 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 285 Нм при 1750 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Помпа-дюзе |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Модель/код двигателя | EA188 / AWX |
| Экологический стандарт | Euro 3 |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 сек |
| Расход топлива (город) | 7.9 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 4.6 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (NEDC) | 153 г/км |
| Тип топлива | Дизельное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4803 мм |
| Ширина | 1765 мм (с зеркалами 1895 мм) |
| Высота | 1469 мм |
| Колесная база | 2803 мм |
| Колея передняя | 1521 мм |
| Колея задняя | 1514 мм |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
| Снаряженная масса | 1390 кг |
| Полная масса | 2050 кг |
| Грузоподъемность | 660 кг |
| Объем багажника | 462 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7J x 16 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 8% и 12%) | 1600 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 650 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в районе стыка с аркой колеса. Также стоит обратить внимание на передние арки, особенно в месте, где к ним примыкает пластиковая защита — там скапливается грязь и влага. Крышка багажника под уплотнителем и вокруг замка — еще одна зона риска, особенно если машина эксплуатировалась в регионе с обильной солью на дорогах. Пороги гниют реже, но если дренажные отверстия забиты, то коррозия может пойти изнутри.
В салоне с годами начинают досаждать скрипы. Первым сдается пластик центральной консоли в районе магнитолы и блока климат-контроля — со временем крепления расшатываются, и появляется дребезг на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр на боковине подушки, а кожа на руле и рукоятке КПП стирается до блеска. Водительское кресло может начать люфтить, если износились направляющие или сломалась пружина в подушке.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления отопителем — моторчик печки начинает завывать или работать только на максимальных оборотах из-за износа щеток или подшипника. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная картина, когда забивается клапан EGR или подсасывает воздух через треснувший патрубок интеркулера. Также нередко перегорают лампочки в задних фонарях из-за окисления контактов в разъемах, а центральный замок может отказываться реагировать на кнопку водительской двери из-за обрыва проводки в гофре.