Skoda Superb I (facelift 2006) 1.9 TDI (115 лс) — Заправочные объемы и масло

Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Skoda Superb I (facelift 2006) с двигателем 1.9 TDI (115 лс).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Другие жидкости

• Тормозная система: Спецификация по DOT (не указана)
• Гидроусилитель руля: Спецификация по жидкости (не указана)

Допуски и стандарты

• Экологический стандарт: Euro 4
• Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации VW 505.01 (для двигателей с помпа-дюзе).

Примечание: Для точной информации по допускам масла обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 1.9 TDI, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагару на клапанах и закоксовке маслосъемных колец. Первый симптом — увеличивающийся расход масла, когда приходится доливать литр каждые 1000-1500 км, и плавающие обороты на холодную. Также не забывайте про замену антифриза каждые 2-3 года: старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозийные свойства, и на стыках патрубков радиатора и термостата начинают появляться рыжие подтеки, а в расширительном бачке — маслянистая пленка.

Тормозная жидкость на машинах старше 10 лет — отдельная боль. Она гигроскопична, и со временем в ней накапливается влага, что приводит к коррозии внутри главного тормозного цилиндра и суппортов. Если при резком торможении педаль становится ватной или проваливается, а задние колеса начинают клинить после стоянки — это верный признак того, что жидкость давно не менялась. Меняйте ее раз в два года, не дожидаясь, пока в системе появится ржавчина, которая забьет трубки и выведет из строя ABS.