Skoda Superb I (facelift 2006) 1.9 TDI (115 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2007 по 2008 год. Оснащается дизельным двигателем 1.9 TDI мощностью 115 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Superb |
| Поколение | Superb I (facelift 2006) |
| Модификация | 1.9 TDI (115 лс) |
| Годы выпуска | 2007 - 2008 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA188 / BPZ |
| Объем | 1896 см³ (1.9 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Мощность | 115 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1900 об/мин |
| Степень сжатия | 19:1 |
| Система впрыска | Помпа-дюзе |
| Турбонаддув | Турбина + интеркулер |
| ГРМ | SOHC |
| Моторное масло | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Макс. скорость | 198 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 11.1 сек |
| Расход (город) | 7.8 л/100 км |
| Расход (шоссе) | 4.7 л/100 км |
| Расход (смешанный) | 5.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 153 г/км (Euro 4) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4803 мм |
| Ширина | 1765 мм (с зеркалами 1895 мм) |
| Высота | 1469 мм |
| Колесная база | 2803 мм |
| Колея передняя/задняя | 1521 / 1514 мм |
| Снаряженная масса | 1390 кг |
| Полная масса | 2050 кг |
| Грузоподъемность | 660 кг |
| Объем багажника | 462 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7J x 16 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (8%) | 1600 кг |
| Прицеп с тормозами (12%) | 1400 кг |
| Прицеп без тормозов | 650 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают цвести уже к 10-12 годам. В первую очередь страдают задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Также часто гниют нижние кромки передних дверей и рамка лобового стекла, где скапливается влага. Крышка багажника у универсалов нередко «цветет» по нижнему шву, а у лифтбеков — в районе замка. Если машина зимой не мылась, то через 3-4 года можно обнаружить сквозные дыры в порогах, особенно в задней части.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика на неровностях — страдает центральная консоль и передняя панель в районе бардачка. Тканевая обивка сидений (особенно водительского) протирается до дыр на боковине подушки к 150-200 тысячам км. Кожа на руле и рукоятке КПП облазит, становясь липкой. Электрика подводит в мелочах: перегорают лампочки подсветки номера и салона, отказывает концевик водительской двери (не гаснет свет), а блок управления климатом может начать «глючить» — дуть то холодным, то горячим. Часто выходит из строя моторчик печки — появляется вой или скрежет при включении вентилятора.