Skoda Superb I (facelift 2006) 1.9 TDI (105 лс) – переднеприводный седан с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2006 по 2007 год. Автомобиль оснащён 4-цилиндровым рядным двигателем объёмом 1.9 л, мощностью 105 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 12.3 секунды, максимальная скорость – 192 км/ч. Средний расход топлива (NEDC) составляет 5.8 л/100 км, выбросы CO2 – 153 г/км (Euro 4).

Основные характеристики

Параметр Значение
Тип кузова Седан, 4 двери, 5 мест
Архитектура привода ДВС, передний привод
Коробка передач 5-ступенчатая механическая
Экологический стандарт Euro 4

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя EA188 / BSV
Объём 1896 см³ (1.9 л)
Цилиндры 4, рядный
Клапаны на цилиндр 2
Мощность 105 л.с. при 4000 об/мин
Крутящий момент 250 Нм при 1900 об/мин
Степень сжатия 19:1
Система впрыска Помпа-дюзе
Турбонаддув Да, с интеркулером
ГРМ SOHC
Моторное масло 3.6 л
Охлаждающая жидкость 6.5 л

Динамика и расход топлива (NEDC)

Параметр Значение
Разгон 0-100 км/ч 12.3 с
Максимальная скорость 192 км/ч
Расход в городе 7.4 л/100 км
Расход на трассе 4.9 л/100 км
Смешанный цикл 5.8 л/100 км
Выбросы CO2 153 г/км

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4803 мм
Ширина (без зеркал) 1765 мм
Ширина (с зеркалами) 1895 мм
Высота 1469 мм
Колесная база 2803 мм
Колея передняя/задняя 1521/1514 мм
Диаметр разворота 11.8 м
Снаряженная масса 1390 кг
Полная масса 2050 кг
Грузоподъёмность 660 кг
Объём багажника 462 л
Объём топливного бака 62 л

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая многорычажная
Задняя подвеска Торсион
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да
Рулевое управление Шестерня-рейка, гидроусилитель

Колёса и шины

Параметр Значение
Размер шин 205/55 R16
Размер дисков 6.5J x 16; 7J x 16

Буксировочные возможности

Параметр Значение
Прицеп с тормозами (8%) 1600 кг
Прицеп с тормозами (12%) 1400 кг
Прицеп без тормозов 650 кг
Нагрузка на сцепное устройство 75 кг
Нагрузка на крышу 100 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этих машин, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают цвести уже к 10-12 годам. Чаще всего ржавчина появляется под задними фонарями, в местах стыка крыла с бампером, и по нижней кромке дверей. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там скапливается грязь, и краска начинает пузыриться. Пороги гниют в районе домкратных точек, особенно если машина зимой не мылась. На капоте и крыше могут появиться сколы до металла, которые быстро превращаются в рыжие точки.

Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика на неровностях, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Ткань сидений (если не кожа) протирается на боковинах водительского кресла, а руль и ручка КПП облазят к 150-200 тысячам км. Водительское сиденье может начать люфтить из-за износа направляющих, а задний диван — скрипеть при складывании. Пластик дверных карт со временем теряет цвет и может треснуть в местах крепления ручек.

Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления отопителем — моторчик печки начинает завывать или работать только на максимальных оборотах. Могут отказывать концевики дверей, из-за чего машина не видит, что дверь закрыта, и не блокирует центральный замок. Также встречаются сбои в работе стеклоподъемников — они могут перестать реагировать на кнопки или опускаться рывками. На приборной панели иногда загораются ошибки подушек безопасности из-за окисления контактов под сиденьями.

Подробные Справочники