Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Skoda Superb I (facelift 2006) с двигателем 1.8 T (150 лс) и АКПП Tiptronic.

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/Код двигателя EA113 / AWT
Объем масла (с фильтром) 3.9 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 6.5 л

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин
Объем топливного бака 62 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 5-ступенчатый автомат Tiptronic
Масло в АКПП См. руководство по эксплуатации

Другие жидкости

Система Объем / Примечание
Тормозная система См. руководство
Гидроусилитель руля См. руководство

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации VW 502 00 / 505 00 (для бензиновых двигателей).
  • Охлаждающая жидкость: G12 (VW TL 774 D) или аналог.
  • Трансмиссионное масло: Для АКПП Tiptronic — специальное масло VW ATF.

Примечание: Для точных данных по допускам и объемам обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для автомобилей с таким пробегом и возрастом критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых разгонов-торможений масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Игнорирование этого правила грозит появлением масляного жора, стуков в верхней части двигателя и плавающих оборотов на горячую. Также не забывайте про замену масла в коробке передач — каждые 60 тысяч километров, иначе появятся рывки при переключениях и гул при разгоне.

Особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. На машинах старше 10 лет антифриз теряет свои антикоррозийные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по бурым подтекам и слабому нагреву салона. Меняйте его раз в 2-3 года. Тормозную жидкость обновляйте каждые 2 года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней — вы почувствуете это по скрипам при торможении и уходу педали в пол. На старых машинах это напрямую влияет на безопасность, особенно в дождливую погоду.