Для Skoda Superb I 2.8 V6 (193 лс) Automatic (2001-2006) с двигателем EA390 (код AMX) приведены заправочные объемы и спецификации масла.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.5 л |
| Топливный бак | 62 л |
Моторное масло
- Допуски: VW 502 00 / VW 505 00
- Вязкость: 5W-40 или 5W-30 (рекомендуется 5W-40)
- Спецификация: ACEA A3/B4
Дополнительно
- Тип двигателя: EA390 / AMX, 2.8 л VR6, бензин
- Система смазки: Распределенный впрыск, без турбонаддува
- Интервал замены масла: каждые 15 000 км или 1 год (рекомендуется)
Рекомендации по обслуживанию
Для мотора 2.8 V6, особенно в условиях городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В пробках двигатель работает на холостых оборотах, масло быстрее окисляется и теряет вязкость, что приводит к появлению черного нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первый симптом — плавающие обороты на горячую и увеличенный расход масла (более 0,5 литра на 1000 км). Также при длительных простоях в пробках страдает гидротрансформатор автомата — масло в коробке перегревается, поэтому замену ATF лучше делать каждые 40-50 тысяч, а не 60.
На машинах старше 15 лет антифриз и тормозная жидкость требуют особого внимания. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок V6 от электрохимической коррозии — это проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и подтеканий из-под прокладки термостата. Замену антифриза нужно проводить раз в 3 года, иначе начнут гнить патрубки печки и радиатора. Тормозная жидкость впитывает влагу, что на старых машинах ведет к закисанию поршней в суппортах — задние колеса начинают клинить, появляется скрип при торможении и неравномерный износ колодок. Меняйте тормозуху каждые 2 года, иначе зимой педаль станет ватной, а ABS начнет срабатывать на сухом асфальте.