Skoda Superb I 2.8 V6 (193 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Skoda Superb I (2001-2006) с двигателем 2.8 V6 (193 лс) заводские размеры шин и дисков: 205/55 R16 на дисках 7.0J x 16. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 57.1 мм, крепление болтами M14x1.5.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.2 бар, задние 2.0 бар (рекомендуемые значения).
• Заводские шины: всесезонные или летние.
• Возможные альтернативные размеры (при условии сохранения клиренса и отсутствия затираний): 215/50 R16, 225/45 R17 (требуется замена дисков).

Особенности ходовой части

На Skoda Superb I с мотором 2.8 V6 ходовая часть требует регулярного внимания, начиная с пробега 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется отчетливым металлическим стуком на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и постукивать при старте с места и торможении, особенно в сырую погоду. Если вовремя не заменить их, резина расслаивается, и появляется люфт, который быстро добивает ступичные подшипники. Последние начинают гудеть на скорости 40–60 км/ч, причем гул усиливается при повороте руля в сторону изношенного подшипника. Задние ступичные подшипники на этом автомобиле живут дольше, но после 120 тысяч километров и они начинают издавать низкочастотный гул, который слышен в салоне на любом покрытии.

Из-за тяжелого двигателя передняя часть кузова испытывает повышенные нагрузки, что ускоряет износ резиновых элементов. Часто после 100 тысяч километров появляются стуки в рулевом механизме — сначала легкие пощелкивания при повороте руля на месте, затем более явные удары при движении по ямам. Амортизаторы теряют эффективность к 80–90 тысячам: машина начинает раскачиваться на волнах, а на кочках появляются глухие удары отбоя. Если не менять их вовремя, изнашиваются опорные подшипники передних стоек — они начинают хрустеть при повороте руля. Задняя часть ходовой менее проблемная, но сайлентблоки задних рычагов требуют замены каждые 80–100 тысяч километров, иначе появляется плавание задней оси в поворотах и неравномерный износ шин.

Шинный калькулятор