Skoda Superb I 2.5 TDI V6 (155 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Skoda Superb I (2001-2006) с двигателем 2.5 TDI V6 (155 лс) заводские параметры шин и дисков:

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112
• Количество крепежных отверстий: 5
• Резьба болтов: M14x1.5
• Тип крепежа: Болты

Дополнительная информация

• Давление в шинах: спереди 2.2-2.4 бар, сзади 2.0-2.2 бар (уточнить по руководству).
• Рекомендуемые шины: всесезонные или зимние в зависимости от условий эксплуатации.
• Заводские диски: стальные или легкосплавные, размер 7.0J x 16.

При замене шин или дисков обязательно соблюдайте PCD 5x112 и вылет ET 45-50 мм для корректной установки.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась по разбитым дорогам. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров. Симптомы износа классические: глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный с одной стороны. Если вовремя не заменить, стук усиливается, начинает греметь уже на любой кочке, и вибрация передается на руль. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 60-80 тысяч, но при агрессивной езде или частых ударах о ямы резина расслаивается, появляется плавный стук в поворотах и ощущение «разболтанности» при торможении. Затягивать с заменой нельзя — изношенные сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники и приводят к неравномерному износу шин.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На машинах с тяжелым дизельным мотором спереди они выхаживают в среднем 50-70 тысяч километров. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным, напоминая гул от неисправной резины. Если подшипник запустить, он начинает клинить, что приводит к перегреву ступицы и риску заклинивания колеса на ходу. Задние подшипники живут дольше, до 100-120 тысяч, но при перегрузе или частой езде с полной загрузкой гул появляется раньше. Характерная особенность — при износе заднего подшипника гул часто путают с шумом от резины, но он не исчезает при смене покрышек.

Шинный калькулятор