Skoda Superb I 1.9 TDI (131 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Skoda Superb I (2001-2006) с двигателем 1.9 TDI (131 лс) заводские параметры шин и дисков: размер шин 205/55 R16, диски 7.0J x 16, разболтовка 5x112, вылет ET45, центральное отверстие 57.1 мм.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: передние 2.2 бар, задние 2.0 бар (рекомендуемые значения для стандартной нагрузки).
• Сезонность: всесезонные или зимние шины соответствующего размера.
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).

Примечания

• Установка нештатных дисков возможна при соблюдении PCD 5x112 и вылета ET35-50 (рекомендуется проверка на затирание).
• Для зимних шин допускается использование размеров 195/65 R15 или 205/55 R16 (при условии соответствия дисков).

Особенности ходовой части

На Skoda Superb I с дизелем 1.9 TDI ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 80-100 тысячам километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно в холодное время года. Ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, а при частой езде по разбитым дорогам менять их приходится ежегодно. Сайлентблоки держатся дольше, но после 120-150 тысяч километров появляется характерный глухой стук при проезде лежачих полицейских и ям, а также увод машины в сторону при разгоне. Если вовремя не заменить, начинается неравномерный износ шин и вибрация на руле.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый гул обычно появляется на 100-120 тысячах километров, причем он нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным. Если гул меняет тональность при поворотах руля — подшипник уже критически изношен и требует срочной замены. Промедление грозит заклиниванием ступицы, что особенно опасно на трассе. Также стоит следить за пыльниками ШРУСов — порванный пыльник быстро убивает шарнир, и вместо замены дешевой резинки приходится менять узел целиком.

Шинный калькулятор