Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Skoda Superb I (2001-2006) с двигателем 1.8 T (150 лс).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Топливный бак | 62 л |
Моторное масло
- Модель/код двигателя: EA113 / AWT
- Объем масла: 3.9 л (с заменой фильтра)
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
- Рекомендуемая вязкость: В зависимости от климатических условий, обычно 5W-40 или 10W-40.
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (МКПП): См. руководство по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство.
Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие спецификациям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этой модели с турбированным двигателем настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых стартов-стопов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовыванию маслосъемных колец. Первый симптом — плавающие обороты на холодную и постепенно растущий жор масла, который может достигать литра на тысячу километров. Используйте только качественную синтетику с допуском, рекомендованным производителем, и не забывайте менять масляный фильтр.
Для машин старше 10-12 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего начинает гнить радиатор отопителя и патрубки системы охлаждения — это проявляется сначала сладковатым запахом в салоне, а затем и течью под ковриками. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что ведет к коррозии главного тормозного цилиндра и суппортов. Первый признак — педаль становится «ватной», а при резком торможении появляется характерный стук в районе передних колес из-за подклинивающих направляющих.